Ez a gőzös ismereteim szerint az egyetlen megmaradt cukorrépa szállító mozdony. Ilyen szertartályos mozdonyokkal húzták a répa szállító kocsikat a cukorgyárba. Ez a kis gőzös a Kaposvári Cukorgyárnál volt szolgálatban, és V.-ös (azaz ötös) volt a pályaszáma. A cukorgyár szárnyvonalai 1941-ben összeadva elérték a 141km-es hosszúságot. Néhány Kaposvár közeli kis faluból ezeken a vonalakon jártak a gyerekek iskolába a városba, és a felnőttek munkába. A közúti hálózat fejlődése és az autóbuszok elterjedése a személyforgalmat levette a kis vasutakról a gyorsaságukkal és a kényelmükkel.
